一种车身底板总成等离子焊接装置及方法与流程
技术特征:
1.一种车身底板总成等离子焊接装置,其特征在于,包括固定机构(1),所述固定机构(1)一侧设有机械手a(2)、第一组装机构(3)、第一等离子焊接机构(4)、传输机构(5),所述传输机构(5)上设有第二组装机构(6)和第二等离子焊接机构(7);
2.根据权利要求1所述的一种车身底板总成等离子焊接装置,其特征在于,所述第一组装机构(3)包括:
3.根据权利要求2所述的一种车身底板总成等离子焊接装置,其特征在于,所述固定机构(1)包括:
4.根据权利要求3所述的一种车身底板总成等离子焊接装置,其特征在于,所述传输机构(5)包括设于地面上的传输带(501),所述传输带(501)一侧设有机械手b(502)和直线驱动件i(503),所述直线驱动件i(503)输出端安装有输出杆(504),所述输出杆(504)外侧安装有方块(5041),所述输出杆(504)上安装有容纳块(505),所述容纳块(505)内开设有容纳槽(5051),所述直线驱动件i(503)一侧设有安装架a(506),所述安装架a(506)上安装有旋转驱动件i(507),所述旋转驱动件i(507)输出端安装有齿轮a(508),所述安装架a(506)上转动设有齿轮b(509),所述齿轮b(509)内开设有滑槽(5091),所述输出杆(504)、所述方块(5041)在所述滑槽(5091)内滑动,所述齿轮a(508)与所述齿轮b(509)啮合。
5.根据权利要求4所述的一种车身底板总成等离子焊接装置,其特征在于,所述第二组装机构(6)包括安装于所述传输带(501)上的固连架a(601),所述固连架a(601)上安装有平板(602),所述平板(602)上安装有导轨a(603)和直线驱动件b(604),所述导轨a(603)上滑动设有滑动板(605),所述直线驱动件b(604)输出端与所述滑动板(605)相连接;
6.根据权利要求5所述的一种车身底板总成等离子焊接装置,其特征在于,所述第二等离子焊接机构(7)包括:
7.根据权利要求6所述的一种车身底板总成等离子焊接装置,其特征在于,所述传输带(501)上安装有固连架b(709),所述固连架b(709)上安装有直线驱动件g(710),所述直线驱动件g(710)输出端安装有旋转驱动件g(711),所述旋转驱动件g(711)输出端安装有检测螺杆(712);
8.根据权利要求7所述的一种车身底板总成等离子焊接装置,其特征在于,所述固连架b(709)上安装有直线驱动件j(716),所述直线驱动件j(716)输出端安装有喷气管(717)。
9.根据权利要求8所述的一种车身底板总成等离子焊接装置,其特征在于,所述储料箱(609)内开设有圆槽a(6093)和圆槽b(6094),所述储存槽a(6091)与所述圆槽a(6093)连通,所述储存槽b(6092)与所述圆槽b(6094)连通。
10.根据权利要求9所述的一种车身底板总成等离子焊接装置的焊接方法,其特征在于,包括以下步骤:
技术总结
本发明提供了一种车身底板总成等离子焊接装置及方法,该焊接装置包括固定机构,所述固定机构一侧设有机械手a、第一组装机构、第一等离子焊接机构、传输机构,所述传输机构上设有第二组装机构和第二等离子焊接机构;所述第一等离子焊接机构包括设于空中的轨道。本发明通过驱动焊接头a运动对支撑梁、底梁的两个横边进行焊接,通过焊接头b对支撑梁、底梁的两个竖边进行焊接,增强支撑梁、底梁之间的焊接效果;通过第一组装机构将旋入螺纹孔的螺栓拆卸至旋转帽的六角槽内后,驱动焊接头a伸入避让槽对圆孔、螺纹孔区域进行焊接,增强支撑梁、底梁之间的焊接效果,相对于人工手动焊接,操作简单,提高了焊接效果。
技术研发人员:李勇,王宏宽,屠文聪,崔伟,张明翼,赵锐
受保护的技术使用者:中国电器科学研究院股份有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/11/14
技术研发人员:李勇,王宏宽,屠文聪,崔伟,张明翼,赵锐
技术所有人:中国电器科学研究院股份有限公司
备 注:该技术已申请专利,仅供学习研究,如用于商业用途,请联系技术所有人。
声 明 :此信息收集于网络,如果你是此专利的发明人不想本网站收录此信息请联系我们,我们会在第一时间删除