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一种车身底板总成等离子焊接装置及方法与流程

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技术特征:

1.一种车身底板总成等离子焊接装置,其特征在于,包括固定机构(1),所述固定机构(1)一侧设有机械手a(2)、第一组装机构(3)、第一等离子焊接机构(4)、传输机构(5),所述传输机构(5)上设有第二组装机构(6)和第二等离子焊接机构(7);

2.根据权利要求1所述的一种车身底板总成等离子焊接装置,其特征在于,所述第一组装机构(3)包括:

3.根据权利要求2所述的一种车身底板总成等离子焊接装置,其特征在于,所述固定机构(1)包括:

4.根据权利要求3所述的一种车身底板总成等离子焊接装置,其特征在于,所述传输机构(5)包括设于地面上的传输带(501),所述传输带(501)一侧设有机械手b(502)和直线驱动件i(503),所述直线驱动件i(503)输出端安装有输出杆(504),所述输出杆(504)外侧安装有方块(5041),所述输出杆(504)上安装有容纳块(505),所述容纳块(505)内开设有容纳槽(5051),所述直线驱动件i(503)一侧设有安装架a(506),所述安装架a(506)上安装有旋转驱动件i(507),所述旋转驱动件i(507)输出端安装有齿轮a(508),所述安装架a(506)上转动设有齿轮b(509),所述齿轮b(509)内开设有滑槽(5091),所述输出杆(504)、所述方块(5041)在所述滑槽(5091)内滑动,所述齿轮a(508)与所述齿轮b(509)啮合。

5.根据权利要求4所述的一种车身底板总成等离子焊接装置,其特征在于,所述第二组装机构(6)包括安装于所述传输带(501)上的固连架a(601),所述固连架a(601)上安装有平板(602),所述平板(602)上安装有导轨a(603)和直线驱动件b(604),所述导轨a(603)上滑动设有滑动板(605),所述直线驱动件b(604)输出端与所述滑动板(605)相连接;

6.根据权利要求5所述的一种车身底板总成等离子焊接装置,其特征在于,所述第二等离子焊接机构(7)包括:

7.根据权利要求6所述的一种车身底板总成等离子焊接装置,其特征在于,所述传输带(501)上安装有固连架b(709),所述固连架b(709)上安装有直线驱动件g(710),所述直线驱动件g(710)输出端安装有旋转驱动件g(711),所述旋转驱动件g(711)输出端安装有检测螺杆(712);

8.根据权利要求7所述的一种车身底板总成等离子焊接装置,其特征在于,所述固连架b(709)上安装有直线驱动件j(716),所述直线驱动件j(716)输出端安装有喷气管(717)。

9.根据权利要求8所述的一种车身底板总成等离子焊接装置,其特征在于,所述储料箱(609)内开设有圆槽a(6093)和圆槽b(6094),所述储存槽a(6091)与所述圆槽a(6093)连通,所述储存槽b(6092)与所述圆槽b(6094)连通。

10.根据权利要求9所述的一种车身底板总成等离子焊接装置的焊接方法,其特征在于,包括以下步骤:


技术总结
本发明提供了一种车身底板总成等离子焊接装置及方法,该焊接装置包括固定机构,所述固定机构一侧设有机械手a、第一组装机构、第一等离子焊接机构、传输机构,所述传输机构上设有第二组装机构和第二等离子焊接机构;所述第一等离子焊接机构包括设于空中的轨道。本发明通过驱动焊接头a运动对支撑梁、底梁的两个横边进行焊接,通过焊接头b对支撑梁、底梁的两个竖边进行焊接,增强支撑梁、底梁之间的焊接效果;通过第一组装机构将旋入螺纹孔的螺栓拆卸至旋转帽的六角槽内后,驱动焊接头a伸入避让槽对圆孔、螺纹孔区域进行焊接,增强支撑梁、底梁之间的焊接效果,相对于人工手动焊接,操作简单,提高了焊接效果。

技术研发人员:李勇,王宏宽,屠文聪,崔伟,张明翼,赵锐
受保护的技术使用者:中国电器科学研究院股份有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/11/14
文档序号 : 【 40000638 】

技术研发人员:李勇,王宏宽,屠文聪,崔伟,张明翼,赵锐
技术所有人:中国电器科学研究院股份有限公司

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李勇王宏宽屠文聪崔伟张明翼赵锐中国电器科学研究院股份有限公司
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