一种制造活水云消防车控制系统、方法及活水云消防车与流程
技术特征:
1.一种制造活水云消防车控制系统,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的制造活水云消防车控制系统,其特征在于,所述燃烧器的底部还设置有排污管路,所述排污管路上设置有排污电控阀。
3.根据权利要求1所述的制造活水云消防车控制系统,其特征在于,所述出水管路上设置有安全阀,并与所述控制器电连接,当所述出口管路的压力大于预设压力阈值时,所述安全阀打开。
4.根据权利要求1所述的制造活水云消防车控制系统,其特征在于,所述出水管路上设置有喷水电控阀,当所述喷水电控阀开启时,通过所述出水管路向外部喷水。
5.根据权利要求4所述的制造活水云消防车控制系统,其特征在于,所述出水管路与所述储水罐连接,且设置有回水电控阀,当喷水电控阀关闭,且所述回水电控阀开启时,水沿所述出水管路流至所述储水罐。
6.根据权利要求1所述的制造活水云消防车控制系统,其特征在于,所述出水管路包括多个喷水口,所述外部喷水设备与所述喷水口连接,所述喷水口设置有手动控制阀。
7.根据权利要求1所述的制造活水云消防车控制系统,其特征在于,所述储水罐内还设置有液位传感器和水罐温度传感器,所述液位传感器用于检测储水罐内的液体液位,所述水罐温度传感器用于检测储水罐内的水温。
8.根据权利要求1所述的制造活水云消防车控制系统,其特征在于,所述燃烧器的出水口的温度为160℃至260℃,压力为2mpa至10mpa。
9.根据权利要求4所述的制造活水云消防车控制系统,其特征在于,所述储水罐的出口处设置有出水电控阀,所述高压柱塞泵的入口通过增压泵与所述出水电控阀连接。
10.根据权利要求9所述的制造活水云消防车控制系统,其特征在于,所述控制系统还包括发动机和发电机,当所述发动机和所述发电机未处于取力连接状态,且所述出水电控阀和所述喷水电控阀关闭时,所述高压柱塞泵和所述燃烧器无法启动。
11.根据权利要求1所述的制造活水云消防车控制系统,其特征在于,还包括控制面板,所述控制面板与所述控制器连接,所述控制面板包括显示屏,所述显示屏用于显示以及选择所述控制系统的运行工况、以及所述控制系统运行过程中的运行参数。
12.一种制造活水云消防车控制方法,其特征在于,包括:
13.根据权利要求12所述的制造活水云消防车控制方法,其特征在于,所述控制方法还包括:
14.一种活水云消防车,其特征在于,包括:如权利要求1至11中任意一项所述的制造活水云消防车控制系统;
15.根据权利要求14所述的活水云消防车,其特征在于,所述软管包括由内向外设置的内层、加强层和外层,所述内层材质为三元乙丙橡胶或聚四氟乙烯,所述加强层为单层或双层的304不锈钢层,所述外层材质为三元乙丙橡胶。
16.根据权利要求15所述的活水云消防车,其特征在于,所述内层的通径为16mm或19mm或25mm,其最大承受水压力小于或等于10mpa,最大承受温度小于或等于260℃。
17.根据权利要求14所述的活水云消防车,其特征在于,所述软管的铺设长度至多为2000m,且所述软管弯曲半径小于或等于140mm。
技术总结
本发明提出一种制造活水云消防车控制系统、方法及活水云消防车,控制系统包括:储水罐;高压柱塞泵,其入口与储水罐连接;燃烧器,进水口与高压柱塞泵的出口连接,出水口设置有压力传感器和温度传感器;燃烧器还连接有进油管路,其上设置有进油电控阀,进油管路向所述燃烧器内注入燃油并燃烧以加热注入燃烧器内的水;出水管路,连接所述出水口,并用于连接外部喷水设备;控制器,与高压柱塞泵、压力传感器、温度传感器以及进油电控阀电连接。本发明实现了集成化的操作控制系统,其操作简单,在消防现场能够快速地投入使用,同时该操作控制系统能够保证活水云消防车能够持续、稳定输出活水云,满足救援现场的实际需求。
技术研发人员:杨峰
受保护的技术使用者:上海华锐救援装备有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/11/18
技术研发人员:杨峰
技术所有人:上海华锐救援装备有限公司
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