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车辆巡航控制方法、装置及存储介质与流程

2025-03-21 12:00:07 277次浏览

技术特征:

1.一种车辆巡航控制方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述对所述平台巡航数据进行预处理,以获取训练数据集,包括:

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述基于所述稀疏车队数据中各车辆数据,进行数据插值处理,以生成合格车队数据,包括:

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述协调后车辆信息包括协调后车速上限、协调后车速下限和协调后加速度,所述根据所述目标拥堵等级和所述定速巡航车速获取协调后车辆信息,包括:

5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述根据所述目标拥堵等级获取预测巡航参考车速,包括:

6.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述根据所述预测巡航参考车速获取所述协调后车速上限和协调后车速下限,包括:

7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述初始巡航需求信息包括初始巡航需求车速和初始巡航需求挡位,所述根据所述初始巡航状态信息获取初始巡航需求信息,包括:

8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述预测制动信息包括预测制动需求车速和预测制动需求挡位,所述根据所述制动状态信息获取预测制动信息,包括:

9.一种车辆巡航控制装置,其特征在于,包括:

10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质中存储有计算机执行指令,所述计算机执行指令被处理器执行时用于实现如权利要求1-8任一项所述的方法。


技术总结
本申请提供一种车辆巡航控制方法、装置及存储介质。该方法基于平台巡航数据进行预处理,通过聚类算法训练获取路况模型,根据路况模型获取的目标拥堵等级和定速巡航车速获取协调后车辆信息,基于预设规划优化算法,根据协调后车辆信息获取预测巡航优化信息,根据初始巡航状态信息获取初始巡航需求信息,实现拥堵路况减少进退巡航次数,根据制动状态信息获取预测制动信息,根据预测巡航优化信息、初始巡航需求信息和预测制动信息获取预测巡航控制信息,以实现减少踩刹车和换挡次数,并基于预测巡航控制信息计算获取巡航控制扭矩,通过输出巡航控制扭矩,实现车辆巡航,从而实现拥堵路况下巡航时降低高油耗,进而降低商用车的运营成本。

技术研发人员:任宪丰,李延红,黄少文,翟霄雁,宋吉鑫,任广霄
受保护的技术使用者:中国重汽集团济南动力有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/11/14
文档序号 : 【 40000483 】

技术研发人员:任宪丰,李延红,黄少文,翟霄雁,宋吉鑫,任广霄
技术所有人:中国重汽集团济南动力有限公司

备 注:该技术已申请专利,仅供学习研究,如用于商业用途,请联系技术所有人。
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任宪丰李延红黄少文翟霄雁宋吉鑫任广霄中国重汽集团济南动力有限公司
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