与汽轮机滑动轴承座配合的润滑台板及更换润滑脂方法与流程

本发明属于汽轮机，具体涉及一种与汽轮机滑动轴承座配合的润滑台板及更换润滑脂方法。

背景技术：

1、滑动轴承座是汽轮机的一种重要的滑销系统方式，即滑动轴承座与基础台板之间可以沿汽轮机的轴向自由地滑动，具体地，汽轮机的汽缸膨胀时推着滑动轴承座一起滑动，以使汽缸不受拘束地自由膨胀，因此需要滑动轴承座的底板与基础台板之间具有较好的润滑性能，若滑动轴承座的底板与基础台板之间发生卡涩，则会造成汽轮机的机组出现振动、滑动轴承座上的轴瓦温度偏高、轴承合金烧坏等事故。

2、滑动轴承座与基础台板之间的润滑具体包括以下两种方式：一种是在基础台板上开润滑的油槽，运行中定期加注润滑脂，使滑动轴承座能在配有导向键的基础台板上顺利滑动；另一种是在滑动轴承座与基础台板之间采用一种低摩擦系数且能够自润滑的材料即deva合金进行润滑。

3、针对滑动轴承座与基础台板之间通过润滑脂进行润滑的方式，朱新宇的“国产改进型300mw汽轮机汽缸膨胀不畅的原因分析及改进措施”中指出，采用润滑脂的缺点是基础台板上的油槽弯多线长，注油阻力大，注入的新润滑脂很难将油槽内的旧润滑脂排出，致使油槽内的润滑脂失去流动性，且油槽内的润滑脂被高温烤结固化后失去润滑功效，并且由于旧润滑脂已经固化，新润滑脂只能局部注入或无法注入，导致滑销系统卡涩。

4、针对滑动轴承座与基础台板之间通过自润滑的材料进行润滑的方式，自润滑金属虽然不存在润滑失效的问题，但是长期运行磨损后很难进行更换。

技术实现思路

1、鉴于上述现有技术的缺陷，本发明提供一种与汽轮机滑动轴承座配合的润滑台板及更换润滑脂方法，能解决与汽轮机滑动轴承座配合的润滑台板上油槽内润滑脂更换困难的问题。

2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

3、一种与汽轮机滑动轴承座配合的润滑台板，包括台板本体，所述台板本体顶面上开设有多个油槽，每个所述油槽的延伸方向均为直线方向，每个所述油槽中处于台板本体边缘处的一端开设油槽出入口，所述台板本体上在油槽出入口处可拆卸连接有挡油块，所述挡油块上设有与相应油槽连通的通油通道，所述挡油块上在通油通道处可拆卸连接有管接头，所述管接头上设有与通油通道相连通的注油通道，所述管接头上可拆卸连接有用于封堵注油通道的密封罩；在更换润滑脂时，所述挡油块与油槽出入口拆分，所述油槽出入口处插设有伸至油槽内并用于刮出油槽内旧润滑脂的刮油通条；所述密封罩与管接头拆分，所述管接头上可拆卸连接有用于向相应油槽内注入新润滑脂的润滑脂枪。

4、进一步地，所述台板本体呈矩形，所述油槽的延伸方向沿纵向或横向。

5、进一步地，所述台板本体顶面中部开设有沿汽轮机轴向布置的导向槽，所述导向槽与布置于台板本体顶面上的滑动轴承座底板上的导向键相适配；所述油槽分布于导向槽的两侧，延伸方向与汽轮机轴线方向平行的油槽称为纵向油槽，延伸方向垂直于汽轮机轴线方向的油槽称为横向油槽，所述纵向油槽贯通台板本体的两侧边缘，所述横向油槽的一端处于台板本体的边缘，另一端未跨过导向槽。

6、进一步地，所述注油通道和通油通道的延伸方向均与相应油槽的延伸方向平行。

7、进一步地，所述挡油块包括嵌入油槽出入口内的挡油嵌入体以及处于油槽出入口外侧的定位法兰，所述挡油嵌入体处于定位法兰的内侧面中部处，所述定位法兰的内侧面与台板本体侧面贴合并通过螺栓连接，所述挡油块的顶面高度等于或低于台板本体的顶面高度，所述通油通道贯穿挡油块与油槽连通。

8、进一步地，所述定位法兰上在通油通道的下方开设有顶开螺纹孔，所述顶开螺纹孔内用于安装顶开螺栓，所述顶开螺栓的端部用于抵接在台板本体侧面上，通过所述顶开螺栓用于将挡油块从相应油槽出入口处拆下。

9、进一步地，所述通油通道外部设有npt密封圆锥内螺纹，所述管接头一端设有npt密封圆锥外螺纹，另一端设有普通外螺纹，所述密封罩为罩螺母，所述管接头一端通过npt密封圆锥外螺纹与通油通道连接，另一端通过普通外螺纹与所述罩螺母连接；更换润滑脂时，所述罩螺母与管接头拆分，所述管接头通过普通外螺纹用于与润滑脂枪连接。

10、进一步地，所述刮油通条包括通条本体，所述通条本体一端设有两个刮油斜齿并分布于通条本体的两侧，使得所述刮油通条呈箭头形状，所述刮油通条用于伸至油槽内，且在拉出所述油槽的过程中刮油斜齿用于将油槽内的旧润滑脂刮出。

11、一种与汽轮机滑动轴承座配合的润滑台板更换润滑脂的方法，包括以下步骤：

12、s1、将所述挡油块从相应油槽出入口处拆下，且将所述密封罩从管接头上拆下，并将所述管接头从挡油块上拆下；

13、s2、将所述刮油通条插入相应油槽出入口并伸至油槽内，所述刮油通条在拉出油槽的过程中将油槽内的旧润滑脂刮出；

14、s3、将所述挡油块重新安装于相应油槽出入口处，且将所述管接头安装于挡油块上，并将所述润滑脂枪安装于管接头上，通过所述润滑脂枪将新润滑脂依次通过注油通道和通油通道注入油槽内；

15、s4、将所述润滑脂枪从管接头上拆下，并将所述密封罩安装于管接头上，以封堵所述注油通道。

16、相对于现有技术，本发明的有益效果为：

17、本发明中的与汽轮机滑动轴承座配合的润滑台板，包括台板本体，台板本体顶面上开设有多个油槽，每个油槽的延伸方向均为直线方向，每个油槽中处于台板本体边缘处的一端开设油槽出入口，台板本体上在油槽出入口处可拆卸连接有挡油块，挡油块上设有与相应油槽相连通的通油通道，挡油块上在通油通道处可拆卸连接有管接头，管接头上设有与通油通道相连通的注油通道，管接头上可拆卸连接有用于封堵注油通道的密封罩；在更换润滑脂时，挡油块与油槽出入口拆分，油槽出入口处插设有伸至油槽内并用于刮出油槽内旧润滑脂的刮油通条；密封罩与管接头拆分，管接头上可拆卸连接有用于向相应油槽内注入新润滑脂的润滑脂枪。这样当需要更换润滑台板上油槽内的润滑脂时，先将挡油块从相应油槽出入口处拆下，且将密封罩从管接头上拆下，并将管接头从挡油块上拆下，然后将刮油通条插入相应油槽出入口并伸至油槽内，刮油通条在伸出油槽的过程中将油槽内的旧润滑脂刮出，再将挡油块重新安装于相应油槽出入口处，且将管接头安装于挡油块上，并将润滑脂枪安装于管接头上，通过润滑脂枪将新润滑脂依次通过注油通道和通油通道注入油槽内，最后将润滑脂枪从管接头上拆下，并将密封罩安装于管接头上，以封堵注油通道；本发明中由于每个油槽的延伸方向均为直线方向，则每个油槽无弯折，且每个油槽中处于台板本体边缘处的一端形成油槽出入口，即每个油槽一直开到台板本体的边缘，这样方便将油槽内的旧润滑脂排出并方便注入新润滑脂，进而能解决与汽轮机滑动轴承座配合的润滑台板上油槽内润滑脂更换困难的问题，从而有利于汽轮机长期运行中滑动轴承座与润滑台板不发生卡涩。

18、本发明中，挡油块包括嵌入油槽出入口内的挡油嵌入体以及处于油槽出入口外侧的定位法兰，挡油嵌入体处于定位法兰的内侧面中部处，定位法兰的内侧面与台板本体侧面贴合并通过螺栓连接，挡油块的顶面高度等于或低于台板本体的顶面高度，通油通道贯穿挡油块与油槽连通，定位法兰上在通油通道的下方开设有顶开螺纹孔，顶开螺纹孔内用于安装顶开螺栓，顶开螺栓的端部用于抵接在台板本体侧面上，通过顶开螺栓用于将挡油块从相应油槽出入口处拆下。由于挡油块的顶面高度等于或低于台板本体的顶面高度，这样滑动轴承座落到台板本体顶面上后，在重力作用下滑动轴承座底面与台板本体顶面压紧，同时还有可能与挡油块顶面压紧，而通过顶开螺纹孔的设置，便于通过顶开螺栓将挡油块从相应油槽出入口处拆下。