一种新型SWAPBODY罐箱加热装置及具有其的罐箱的制作方法
技术特征:
1.一种新型swapbody罐箱加热装置,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的新型swapbody罐箱加热装置,其特征在于,所述加热阀的数量为2个,2个所述加热阀分别为第一加热阀和第二加热阀,所述罐箱两端分别设置有第一封头和第二封头;
3.根据权利要求1所述的新型swapbody罐箱加热装置,其特征在于,所述第一主加热盘管和第二加热盘管为s形结构,所述第一主加热盘管包括第一主加热进油管、第一主加热出油管、多个第一连接管、第一过渡管,所述第一主加热进油管和第一主加热出油管之间设置有多个第一主加热支管,相邻2个所述第一主加热支管同侧连通有1个第一连接管,所述第一主加热进油管与距离其最近的第一主加热支管同侧连通有1个所述第一连接管,所述第一主加热出油管与距离其最近的第一主加热支管同侧连通有1个所述第一连接管,所述第一主加热出油管与所述出油集中管之间依序连通第一过渡管和第二过渡管;
4.根据权利要求2所述的新型swapbody罐箱加热装置,其特征在于,所述第一辅助加热盘管包括间隔设置的第一辅助加热进油管和第一辅助加热出油管,所述第一辅助加热进油管和第一辅助加热出油管同侧连通有第三连接管,所述第一辅助加热进油管与所述第一加热阀连通,所述第一辅助加热出油管与所述出油集中管连通;
5.根据权利要求2所述的新型swapbody罐箱加热装置,其特征在于,所述第一加热阀体包括第一加热底座、设置于所述第一加热底座背离所述罐体一侧的第一阀体,所述第一加热底座设置有第一进孔a和第一出孔a,所述第一阀体设置有第二进孔a和第二出孔a,所述第一出孔a与所述第二进孔a连通,所述第一进孔a与所述进油集中管连通,所述第二出孔a与所述第一辅助加热进油管连通;
6.根据权利要求3所述的新型swapbody罐箱加热装置,其特征在于,所述第一主加热进油管、第一主加热出油管、第一主加热支管、第二主加热进油管、第二主加热出油管、第二主加热支管为梯形管。
7.根据权利要求3所述的新型swapbody罐箱加热装置,其特征在于,所述第一主加热支管和第二主加热支管沿轴向设置,所述第一连接管垂直于所述第一主加热支管,所述第二连接管垂直于所述第二主加热支管。
8.根据权利要求4所述的新型swapbody罐箱加热装置,其特征在于,所述第一辅助加热进油管、第一辅助加热出油管、第二辅助加热进油管、第二辅助加热出油管、第一过渡管和第三过渡管的形状为圆弧形。
9.根据权利要求1所述的新型swapbody罐箱加热装置,其特征在于,所述进油总管的数量为2个,分别第一进油总管和第二进油总管,所述出油总管的数量为2个,分别第一出油总管和第二出油总管。
10.一种罐箱,其特征在于,包括罐体、权利要求1-9中任一项所述加热装置,所述第一主加热盘管和第二主加热盘管贴合于所述罐体,所述第一辅助加热盘管和第二辅助加热盘管分别贴合于所述罐体两端。
技术总结
本申请公开了一种新型SWAPBODY罐箱加热装置,包括至少1个加热阀、进出油集中组件和主加热组件,加热阀设置于罐体外周侧,进出油集中组件包括进油集中管和出油集中管,加热阀分别与进油集中管和出油集中管连通,主加热组件包括第一主加热盘管和第二主加热盘管,第一主加热盘管分别与进油集中管和出油集中管连通,第二主加热盘管分别与进油集中管和出油集中管连通。本申请的加热装置通过进油集中管和出油集中管提高加热效率,加热效果好,加热阀对卸料口进行加热,确保在低温环境下不易堵塞,卸料顺畅性和安全性更好。本申请另一个目的公开了一种罐箱,安装有加热装置,运输过程中控制罐箱内部的温度。
技术研发人员:朱健,沈彬,姚春荣
受保护的技术使用者:靖江市亚泰物流装备有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/11/14
技术研发人员:朱健,沈彬,姚春荣
技术所有人:靖江市亚泰物流装备有限公司
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