车床剪叉式重载辅助升降机构的制作方法

本发明属于车床加工设备领域，尤其涉及一种车床剪叉式重载辅助升降机构。

背景技术：

1、车床辅助升降机构可以对工件进行升降上下料，其主要包括液压装置与升降螺杆两大部分，随着市场对零件加工效率的要求越来越复杂，对零件加工的品质要求也越来越高，机床的加工效率和加工精度也越来越高，随之对车床辅助升降机构的要求也越来越高。

2、目前，车床辅助升降机构的升降顶端基本上采用平台或平板的结构，如现有专利cn219684563u公开的数控车床升降装置，包括底座、车床台面、电机、螺杆、螺套、限位移动杆、第一支撑杆、第二支撑杆和底部槽钢；再如cn216607982u公开的一种数控车床加工工作台用升降装置，包括底座、清理机构、第二电机、第二螺纹杆、第一滑块、连接杆、第二滑块和工作台。但是，这样的升降机构存在的问题是，对于以长棒料为主要下料材料的车间，特别是直径500mm以上长棒料，需要在该结构上采用较多的约束结构才能保证安全升降和准确传送；再者就是，这样的升降结构的重载性能较差，不能满足质量较大的材料的支撑需要。

技术实现思路

1、本发明针对上述的车床辅助升降机构所存在的技术问题，提出一种设计合理、可适用于直径500mm以上长棒料、升降性能与送料稳定性较好、重载能力较强且有利于满足现代化机床加工需要的车床剪叉式重载辅助升降机构。

2、为了达到上述目的，本发明采用的技术方案为，本发明提供的车床剪叉式重载辅助升降机构，包括中心托板下底板，所述中心托板下底板的两端设置有支撑板，所述支撑板之间设置有剪叉板组，所述剪叉板组的动力输入侧设置有丝杆螺母和丝杆，所述丝杆的端部设置有动力部件，所述丝杆为双向螺杆结构，与双向螺杆结构上的两段反向螺纹配合的丝杆螺母用于带动剪叉板组作剪叉动作，所述剪叉板组设置在两个导轨上，两个所述导轨对称分布在支撑板之间，两个所述导轨上设置有与二者同时滑动配合并且前后间隔分布的两个剪叉板丝杆连接轴，所述剪叉板丝杆连接轴的中间用来安装丝杆螺母，所述剪叉板丝杆连接轴与剪叉板组的交叉底端旋转配合，所述剪叉板组包括一对剪叉板a和一对剪叉板b，所述剪叉板a与剪叉板b通过铰轴铰接并在铰轴的外部套设有加强轴套，所述剪叉板a远离铰轴的一端和剪叉板b远离铰轴的一端均设置有支撑轴，所述支撑轴上设置有一对半轴套，所述半轴套之间设置有与支撑轴旋转配合的滚动夹持件，所述滚动夹持件用来夹持长棒料或重载物料。

3、作为优选，所述滚动夹持件包括柱形的主盘体，所述主盘体的柱形面上设置有环形盘带。

4、作为优选，所述主盘体的内部设置有与支撑轴滚动配合的滚动轴承。

5、作为优选，所述动力部件包括安装在支撑板侧面上的减速器，所述减速器的动力输出端与丝杆连接，所述减速器的动力输入端设置有联轴器，所述联轴器远离减速器的一端设置有手轮轴和手轮。

6、作为优选，两个所述剪叉板a位于两个剪叉板b的内侧，所述剪叉板a和剪叉板b的结构相同且均为平板，所述平板的顶面和底面分别为上弧面和下弧面，所述上弧面和下弧面的圆心均朝上，所述平板的一端设置有与剪叉板丝杆连接轴配合的轴孔a和与支撑轴配合的轴孔b。

7、作为优选，所述上弧面包括第一弧面段和第二弧面段，所述第一弧面段与第二弧面的衔接端分布在铰轴的偏心侧且靠近轴孔b方向。

8、作为优选，所述支撑板的顶端设置有用来装配导轨的c型口，所述c型口上设置有25轴夹紧块。

9、作为优选，所述支撑轴和铰轴的端部均设置有起限位作用的轴端盖，所述剪叉板丝杆连接轴上设置有起限位作用的t型限位盘。

10、作为优选，所述中心托板下底板上设置有钣金外壳，所述钣金外壳的顶部开窗供剪叉板组作剪叉动作，所述钣金外壳的两侧设置有连接口，所述中心托板下底板在与连接口对应的位置设置有用来安装连接器的连接孔组。

11、作为优选，所述中心托板下底板的底部设置有多个导向块和导向滑块，所述导向滑块的底面为倒v型。

12、与现有技术相比，本发明的优点和积极效果在于：

13、1、本发明提供的车床剪叉式重载辅助升降机构，利用动力部件调节丝杆，丝杆可带动丝杆螺母平移，进而令剪叉板组产生剪叉动作，剪叉板组的剪叉口径中可放置棒材，可以实现不同直径的棒料的支撑与举升，并实现100-630mm棒料快速更换，设计合理，结构简单，提高了加工效率，进而节约了生产成本。

14、2、本发明提供的车床剪叉式重载辅助升降机构，通过采用剪叉板组、剪叉板丝杆连接轴、加强轴套、半轴套可有效提高本装置的承载能力，重载效果较好，而且稳定性与安全性较好。

15、3、本发明提供的车床剪叉式重载辅助升降机构，采用剪叉板丝杆连接轴作为剪叉板组的交叉底端，在实现支撑的同时，也做为丝杆螺母的同步移动结构，从而带动剪叉板组有效完成剪叉动作，设计合理，有利于提高剪叉板组对棒材的支撑强度和稳定性，在一定程度上还提高了本装置的空间利用率。

1.一种车床剪叉式重载辅助升降机构，包括中心托板下底板，所述中心托板下底板的两端设置有支撑板，所述支撑板之间设置有剪叉板组，所述剪叉板组的动力输入侧设置有丝杆螺母和丝杆，所述丝杆的端部设置有动力部件，其特征在于，所述丝杆为双向螺杆结构，与双向螺杆结构上的两段反向螺纹配合的丝杆螺母用于带动剪叉板组作剪叉动作，所述剪叉板组设置在两个导轨上，两个所述导轨对称分布在支撑板之间，两个所述导轨上设置有与二者同时滑动配合并且前后间隔分布的两个剪叉板丝杆连接轴，所述剪叉板丝杆连接轴的中间用来安装丝杆螺母，所述剪叉板丝杆连接轴与剪叉板组的交叉底端旋转配合，所述剪叉板组包括一对剪叉板a和一对剪叉板b，所述剪叉板a与剪叉板b通过铰轴铰接并在铰轴的外部套设有加强轴套，所述剪叉板a远离铰轴的一端和剪叉板b远离铰轴的一端均设置有支撑轴，所述支撑轴上设置有一对半轴套，所述半轴套之间设置有与支撑轴旋转配合的滚动夹持件，所述滚动夹持件用来夹持长棒料或重载物料。

2.根据权利要求1所述的车床剪叉式重载辅助升降机构，其特征在于，所述滚动夹持件包括柱形的主盘体，所述主盘体的柱形面上设置有环形盘带。

3.根据权利要求2所述的车床剪叉式重载辅助升降机构，其特征在于，所述主盘体的内部设置有与支撑轴滚动配合的滚动轴承。

4.根据权利要求1所述的车床剪叉式重载辅助升降机构，其特征在于，所述动力部件包括安装在支撑板侧面上的减速器，所述减速器的动力输出端与丝杆连接，所述减速器的动力输入端设置有联轴器，所述联轴器远离减速器的一端设置有手轮轴和手轮。

5.根据权利要求1所述的车床剪叉式重载辅助升降机构，其特征在于，两个所述剪叉板a位于两个剪叉板b的内侧，所述剪叉板a和剪叉板b的结构相同且均为平板，所述平板的顶面和底面分别为上弧面和下弧面，所述上弧面和下弧面的圆心均朝上，所述平板的一端设置有与剪叉板丝杆连接轴配合的轴孔a和与支撑轴配合的轴孔b。

6.根据权利要求5所述的车床剪叉式重载辅助升降机构，其特征在于，所述上弧面包括第一弧面段和第二弧面段，所述第一弧面段与第二弧面的衔接端分布在铰轴的偏心侧且靠近轴孔b方向。

7.根据权利要求1所述的车床剪叉式重载辅助升降机构，其特征在于，所述支撑板的顶端设置有用来装配导轨的c型口，所述c型口上设置有25轴夹紧块。

8.根据权利要求1所述的车床剪叉式重载辅助升降机构，其特征在于，所述支撑轴和铰轴的端部均设置有起限位作用的轴端盖，所述剪叉板丝杆连接轴上设置有起限位作用的t型限位盘。

9.根据权利要求1所述的车床剪叉式重载辅助升降机构，其特征在于，所述中心托板下底板上设置有钣金外壳，所述钣金外壳的顶部开窗供剪叉板组作剪叉动作，所述钣金外壳的两侧设置有连接口，所述中心托板下底板在与连接口对应的位置设置有用来安装连接器的连接孔组。

10.根据权利要求9所述的车床剪叉式重载辅助升降机构，其特征在于，所述中心托板下底板的底部设置有多个导向块和导向滑块，所述导向滑块的底面为倒v型。