一种淬火自回火马氏体钢及其加工方法、底盘零件及汽车与流程
技术特征：
1.一种淬火自回火马氏体钢，其特征在于，以质量分数计，其原料包括：c：0.05～0.15wt.％；si：0.15～0.85wt.％；mn：1.40～1.95wt.％；p：0～0.035wt.％；s：≤0.015wt.％；cr：0～1.00wt.％；ti：0～0.020wt.％，b：0.0008～0.0025wt.％；n：0.005～0.008wt.％，剩余部分为fe及不可避免的杂质元素。
2.如权利要求1所述的淬火自回火马氏体钢，其特征在于，所述淬火自回火马氏体钢的马氏体转变开始温度为ms，其中：
3.如权利要求1所述的淬火自回火马氏体钢，其特征在于，所述淬火自回火马氏体钢的马氏体转变终了温度为mf，所述淬火自回火马氏体钢的马氏体转变开始温度为ms，其中：
4.如权利要求1所述的淬火自回火马氏体钢，其特征在于，所述淬火自回火马氏体钢的临界淬火直径为di，65mm≤di≤130mm。
5.一种如权利要求1至4任意一项所述的淬火自回火马氏体钢的加工方法，其特征在于，包括以下步骤：
6.如权利要求5所述的淬火自回火马氏体钢的加工方法，其特征在于，所述将热锻后的零件加热、水淬、自回火，得淬火自回火马氏体钢底盘零件中：
7.如权利要求5所述的淬火自回火马氏体钢的加工方法，其特征在于，所述将空冷后的零件加热、水淬、自回火，得淬火自回火马氏体钢底盘零件中：
8.如权利要求5所述的淬火自回火马氏体钢的加工方法，其特征在于，所述将空冷后的零件加热、水淬、自回火，得淬火自回火马氏体钢底盘零件中：
9.一种底盘零件，其特征在于，包括如权利1至4任意一项所述的淬火自回火马氏体钢，或如权利要求5至8任意一项所述的淬火自回火马氏体钢的加工方法制得的淬火自回火马氏体钢底盘零件。
10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求9所述的底盘零件。
技术总结
本申请公开了一种淬火自回火马氏体钢及其加工方法、底盘零件及汽车，涉及车辆技术领域。以质量分数计，其原料包括：C：0.05～0.15wt.％；Si：0.15～0.85wt.％；Mn：1.40～1.95wt.％；P：0～0.035wt.％；S：≤0.015wt.％；Cr：0～1.00wt.％；Ti：0～0.020wt.％，B：0.0008～0.0025wt.％；N：0.005～0.008wt.％，剩余部分为Fe及不可避免的杂质元素。主合金元素采用常规的Mn、Cr元素，减少贵金属元素的用量，碳含量采用0.05～0.15％含量进行限制，确保淬火后形成低碳马氏体组织，从而提升材料的强度和韧性。可以实现钢材料的自回火，可以使汽车底盘类结构钢零件生产过程中工艺可控、零件批次制造质量波动小，性能稳定，同时达到韧性高的性能要求。
技术研发人员：张峰,陈郧,高亮庆,张宇,王路
受保护的技术使用者：东风商用车有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/11/18
技术研发人员：张峰,陈郧,高亮庆,张宇,王路
技术所有人：东风商用车有限公司
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