一种共享两轮车氢锂混合电路控制系统及控制方法与流程

1.一种共享两轮车氢锂混合电路控制系统，包括信息平台和整车系统(1)，其特征在于，所述整车系统(1)包括储氢瓶(11)、动力模块(12)、中控模块(13)；所述动力模块(12)包括氢燃料电堆(121)、锂电池(122)、fccu(123)，氢燃料电堆(121)为整个中控模块(13)和fccu(123)进行供电，以及为锂电池(122)进行补充能量；当整车未解锁时，处于待机状态，则由锂电池进行供电；处于开机状态时，氢燃料电堆为整车供电，并检测锂电池状态，锂电池电压低则在为车辆供电的同时为锂电池充电，车辆使用过程中，当车辆需求能量大于所述氢燃料电堆产生的能量时由锂电池进行能量输出；关机时，检测锂电池电压是否低于额定电压，若锂电池电压不低于额定电压则关机完成，车辆退回待机状态，若锂电池低于额定、电压，则氢燃料电堆继续工作为锂电池补能，待补能完成后退回待机状态并由锂电池进行待机状态的供能；氢燃料电堆关闭时风扇以50％～70％的转速继续吹风，排气阀关闭，随后进气阀关闭，继续保持风扇转动至残余氢气产生的电量消耗完后，风扇停止转动，氢燃料电堆关闭；

2.如权利要求1所述的共享两轮车氢锂混合电路控制系统，其特征在于，整车系统(1)还包括dc模块、拨码开关、工作指示灯、蜂鸣器、冷却风扇和电压电流检测模块；所述dc模块、拨码开关、工作指示灯、蜂鸣器、冷却风扇和电压电流检测模块与所述fccu(123)相连接。

3.一种共享两轮车氢锂混合电路控制方法，包括如权利要求1～2任一项所述的控制系统，其特征在于，主要包括s1开机过程，s2故障处理过程，s3关机过程；