一种便于爬梯行李箱轮体及工作方法

本发明涉及行李运输领域，尤其涉及到一种便于爬梯行李箱轮体及工作方法。

背景技术：

1、在现代社会，行李箱作为旅行、出差等活动的必备工具，其设计和功能需求随着人们出行方式的多样化而不断升级，传统行李箱虽然满足了基本的存储和移动需求，但在装入一定的物品后行李箱的重量对于复杂地形移动非常不便，尤其是面对楼梯、台阶等复杂地形时，变得更为困难。

2、因此，设计一款能够轻松爬梯的行李箱结构，对于提升出行的便捷性和实用性具有重要意义。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的不足，本发明提供了一种便于爬梯行李箱轮体及工作方法，本发明中通过中心轮与侧轮，中心轮与侧轮之间相互作用，通过改变两边侧轮的形态，完成中心轮轮边的伸缩，且能够在平地状态与爬梯状态间自由切换，防止轮边一直处于张开状态在平地运动时造成阻碍。

2、本发明是通过以下技术手段实现上述技术目的的。

3、一种便于爬梯行李箱轮体，包括中心轮和侧轮，中心轮两侧设置有侧轮，其中，中心轮与侧轮通过连接轴连接；所述侧轮为圆形结构，所述侧轮在电动推杆的作用下能够改变形状为类三角形；所述中心轮包括边轮、支撑杆、压缩轮心和压缩盘；所述压缩轮心内设置有数个支撑杆，支撑杆凸出于压缩轮心的一端设置有边轮，所述边轮为弧形结构，数个边轮组成圆环形结构；所述压缩轮心与压缩盘相连通，推动或者拉动压缩盘能够使得支撑杆外伸或者缩回；所述压缩盘上设置有连接轴。

4、上述方案中，所述侧轮包括三脚架和橡胶轮；橡胶轮内设置有三脚架，所述三脚架内装有电动推杆和滑块，位于三脚架边缘的支撑板通过连杆与滑块铰接；当电动推杆向外运动时支撑板张开，侧轮张开为圆形结构；当电动推杆往里缩进时带动支撑板向内收缩，橡胶轮呈类三角形。

5、上述方案中，所述三角架的顶端设置有t字形结构，且t字形结构的横向方向分别通过铰链连接有支撑板，支撑板的中间段通过连杆铰接在滑块上。

6、上述方案中，所述支撑板有6块，分别设置在三脚架上的3个t字形结构的两侧。

7、上述方案中，所述支撑板与橡胶轮啮合。

8、上述方案中，所述连接轴与第二电动推杆连接，第二电动推杆置于l连接部件内；所述l连接部件与拉杆组连接。

9、上述方案中，所述拉杆组上设置有按钮，按下按钮后第二电动推杆推动连接轴从而带动压缩盘挤压中心轮。

10、上述方案中，所述压缩轮心为密封腔体，通过压缩盘向内挤压和向外拉伸，改变压缩轮心内部的气压大小实现支撑杆的伸出与缩回；所述支撑杆与边轮个数相同。

11、便于爬梯行李箱轮体的工作方法，包括平地模式和爬梯模式；

12、平地模式：平地时，支撑板张开，此时橡胶轮张开为圆形；

13、爬梯模式：由平地状态向爬梯状态转变时，l连接部件带动压缩盘向内推进，此时压缩轮心内部气压增加，支撑杆沿着滑道向外伸出，在地面和楼梯面的挤压下支撑杆向内缩进与侧轮平行，背向地面与楼梯面的支撑杆向外伸伸出，侧轮的支撑板向内缩，橡胶轮变为类三角形，类三角形的三条直线边线到中心的距离将小于边轮到中心的距离，此时贴近楼梯面与地面的支撑杆进一步缩进，另外远离地面一侧的支撑杆继续伸出延长爬升长度，使得边轮勾住楼梯面，完成爬梯。

14、有益效果：

15、1.本发明中的中心轮与两边侧轮，轮体之间相互作用，通过改变两边侧轮的形态，完成中心轮轮边的伸缩，且能够在平地状态与爬梯状态间自由切换，防止轮边一直处于张开状态在平地运动时造成阻碍。

16、2.本发明中在行李箱进行爬升时，外边轮起到辅助作用，且中心轮两边侧轮的直面将贴合楼梯面进行垂直爬升。

17、3.本发明中压缩轮心与压缩盘为一体化相通的密闭结构，通过推动压缩盘向压缩轮心内从而挤压压缩轮心内的气体使得支撑杆带动外边轮伸出从而勾住楼梯面实现箱体的进一步升高。

18、4.本发明中的中心轮与两边侧轮,采用内外辅助的叠加结构增强了轮体的强度，利用侧轮的辅助爬升，有效的缓解了外边轮爬梯的强度，延长了轮体的使用寿命。

1.一种便于爬梯行李箱轮体，其特征在于，包括中心轮(3)和侧轮(4)，中心轮(3)两侧设置有侧轮(4)，其中，中心轮(3)与侧轮(4)通过连接轴(17)连接；所述侧轮(4)为圆形结构，所述侧轮(4)在电动推杆(5)的作用下能够改变形状为类三角形；所述中心轮(3)包括边轮(11)、支撑杆(12)、压缩轮心(13)和压缩盘(18)；所述压缩轮心(13)内设置有数个支撑杆(12)，支撑杆(12)凸出于压缩轮心(13)的一端设置有边轮(11)，所述边轮(11)为弧形结构，数个边轮(11)组成圆环形结构；所述压缩轮心(13)与压缩盘(18)相连通，推动或者拉动压缩盘(18)能够使得支撑杆(12)外伸或者缩回；所述压缩盘(18)上设置有连接轴(17)。

2.根据权利要求1所述的便于爬梯行李箱轮体，其特征在于，所述侧轮(4)包括三脚架(10)和橡胶轮(9)；橡胶轮(9)内设置有三脚架(10)，所述三脚架(10)内装有电动推杆(5)和滑块(6)，位于三脚架(2)边缘的支撑板(6)通过连杆(8)与滑块(7)铰接；当电动推杆(5)向外运动时支撑板(6)张开，侧轮(4)张开为圆形结构；当电动推杆(5)往里缩进时带动支撑板(6)向内收缩，橡胶轮(9)呈类三角形。

3.根据权利要求2所述的便于爬梯行李箱轮体，其特征在于，所述三角架(10)的顶端设置有t字形结构，且t字形结构的横向方向分别通过铰链连接有支撑板(6)，支撑板(6)的中间段通过连杆(8)铰接在滑块(7)上。

4.根据权利要求3所述的便于爬梯行李箱轮体，其特征在于，所述支撑板(6)有6块，分别设置在三脚架(10)上的3个t字形结构的两侧。

5.根据权利要求2所述的便于爬梯行李箱轮体，其特征在于，所述支撑板(6)与橡胶轮(9)啮合。

6.根据权利要求1所述的便于爬梯行李箱轮体，其特征在于，所述连接轴(17)与第二电动推杆(19)连接，第二电动推杆(19)置于l连接部件(16)内；所述l连接部件(16)与拉杆组(15)连接。

7.根据权利要求6所述的便于爬梯行李箱轮体，其特征在于，所述拉杆组(15)上设置有按钮，按下按钮后第二电动推杆(19)推动连接轴(17)从而带动压缩盘(18)挤压中心轮(3)。

8.根据权利要求1所述的便于爬梯行李箱轮体，其特征在于，所述压缩轮心(13)为密封腔体，通过压缩盘(18)向内挤压和向外拉伸，改变压缩轮心(13)内部的气压大小实现支撑杆(12)的伸出与缩回；所述支撑杆(12)与边轮(11)个数相同。

9.根据权利要求1至8任一项所述的便于爬梯行李箱轮体的工作方法，其特征在于，包括平地模式和爬梯模式；